В АЭРОПОРТАХ КАЗАХСТАНА СОЗДАДУТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЗОНЫ

Шесть крупнейших аэропортов Казахстана должны трансформироваться в международные аэрохабы с современной инфраструктурой и для пассажиров, и для грузовых перевозок.

«На расширенном заседании правительства главой государства уделено особое внимание развитию авиационной отрасли, а также созданию на территории Казахстана международных аэрохабов. Для этого мы принимаем решение по открытию специальных экономических зон на территории 6 крупнейших аэропортов нашей страны. Они должны стать конкурентоспособными на международной арене. Поэтому основной акцент будет сделан на развитии инфраструктуры и условий для грузоперевозчиков», - заявил на заседании правительства в среду премьер-министр Олжас Бектенов.

Такими хабами должны стать аэропорты Астаны, Алматы, Шымкента, Актобе, Караганды и Актау. У министерства транспорта уже подготовлены проекты их модернизации, направленные на обновление инфраструктуры и упрощение логистических процессов. Для реализации этих проектов планируется привлечь $2,1 млрд частных инвестиций. К примеру, в Актау запланировано создание полноценного мультимодального хаба, который обеспечит перевозку грузов с использованием авиационного, автомобильного, железнодорожного и морского сообщения. В его структуре будут технический центр для обслуживания и ремонта самолётов, а также учебный центр для подготовки специалистов.

Премьер акцентировал внимание на развитии мультимодальности аэропортов по международным стандартам, с тем, чтобы доставка грузов осуществлялась разными видами транспорта. Соответственно, в модернизацию наземной инфраструктуры должно входить подведение к аэрохабам авто- и железных дорог.

В пассажирских перевозках особое внимание правительство обещает уделить повышению уровня обслуживания пассажиров по самым высоким стандартам качества. Для улучшения сервиса уже внедрены проекты системы электронного документооборота в грузоперевозках «E-freight» и сбора данных об авиапассажирах API/PNR, работает система электронного удостоверения личности «E-doc-airport», позволяющая пассажирам проходить регистрацию и контроль без предъявления бумажных документов. На стадии находится внедрение биометрической идентификации пассажиров, а также система оптимизации маршрутов для сокращения времени полета и расхода топлива и цифровая услуга страхования при задержках рейсов. Как пояснил вице-министр транспорта Талгат Ластаев, это будет «специальный сервис, внедрённый в приложение по продаже авиабилетов, который позволит пассажирам страховать задержку и мгновенно получать выплаты в случае задержки рейса».

Помимо международных хабов, планируется развивать региональные аэропорты. Так, реализуются проекты новых аэропортов малой региональной авиации в курортных зонах Катон-Карагай, Зайсан и Кендерли. В настоящее время проводятся все необходимые подготовительные мероприятия для начала работ к открытию строительного сезона. Стоимость этих проектов оценивается в ₸117,7 млрд. Для полетов в регионы планируется эксплуатация таких воздушных судов, как ATR-72, Q-400 Bombardier с вместимостью до 74 кресла. Предполагается, что 3 самолёта будут приобретены через механизмы Фонда развития промышленности.

По данным министерства транспорта, за 2024 год казахстанские авиакомпании перевезли 14,7 млн пассажиров, что на 11% больше, чем за предыдущий период (13,3 млн пассажиров). Количество обслуженных пассажиров в аэропортах составило 29,7 млн человек, увеличившись на 14% по сравнению с 2023 годом. За последние 5 лет показатели отрасли выросли в 2 раза.